Viti 2021 mund të thuhet se është viti më i vështirë për shitësit ndërkufitarë, veçanërisht në fushën e logjistikës.Që nga janari, hapësira e transportit është në një gjendje tensioni.Në mars, pati një bllokim të madh anijesh në Kanalin e Suezit.Në prill, portet kryesore në Amerikën e Veriut shpesh hynë në grevë, zhdoganimi u vonua dhe problemi i kontejnerëve mbeti i pazgjidhur për një kohë të gjatë.Me akumulimin e problemeve, shitësit përballen jo vetëm me vonesën e orarit të transportit, por edhe me ndikimin e rritjes së çmimit raund pas raundi.
Sipas lajmeve të fundit, për shkak të kufizimeve në inventarin e shitësve në magazinat e FBA-së në Kanada dhe Shtetet e Bashkuara, kërkesa e shitësve për hapësirë transporti është ulur.A do të thotë kjo se mallrat detare do të ulen?Sipas informacioneve aktuale, kompania e transportit ka rezervuar hapësirën e transportit deri në fund të qershorit, dhe hapësira e transportit është ndarë në fund të majit.Megjithëse kërkesa për hapësirën e transportit ka rënë pak, krahasuar me situatën normale, hapësira e transportit është ende shumë e ngushtë dhe tarifa e mallrave është larg kthimit në periudhën para epidemisë.
Shkrimtari: Eric Wang
Koha e postimit: Mar-25-2022
