Statusi aktual i transportit

Statusi aktual i transportit

Përveç rrugës së SHBA-së, vëllimi i ngarkesave të linjave të tjera ka rënë

01 Me përjashtim të itinerarit amerikan, vëllimi i ngarkesave të linjave të tjera ka rënë

Për shkak të bllokimit të zinxhirit të furnizimit të logjistikës së kontejnerëve, vëllimi i trafikut global të të gjitha rrugëve, përveç Shteteve të Bashkuara, ka rënë.

Sipas të dhënave më të fundit nga Statistikat e Tregtisë së Kontejnerëve (CTS), vëllimi global i transportit të kontejnerëve në shtator ra me 3% në 14.8 milionë TEU.Ky është vëllimi më i ulët mujor i mallrave që nga shkurti i këtij viti dhe një rritje prej më pak se 1% nga viti në vit në 2020. Deri më tani, vëllimi i transportit të këtij viti ka arritur në 134 milionë TEU, një rritje prej 9.6% në të njëjtën periudhë në 2020, por vetëm 5.8% më i lartë se në 2019, me një normë rritjeje më pak se 3%.

CTS tha se në Shtetet e Bashkuara, kërkesa e konsumatorit vazhdon të nxisë rritjen e mallrave të importuara me kontejnerë.Megjithatë, për shkak të rënies së eksporteve nga Azia, vëllimi global i mallrave ka rënë.Ndër rrugët globale, rritja e vetme është rruga nga Azia në Amerikën e Veriut.Vëllimi prej 2.2 milionë TEU në këtë rrugë në shtator ishte vëllimi më i lartë mujor deri tani.Në shtator, vëllimi i linjës Azi-Evropë ra me 9% në 1.4 milionë TEU, që ishte një rënie prej 5.3% nga shtatori 2020. CTS tha se kërkesa për itinerarin duket se po tkurret.Edhe pse tremujori i parë dhe i dytë u rritën me dy shifra krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2020, ato ranë me 3% në tremujorin e tretë.

Në të njëjtën kohë, eksportet amerikane gjithashtu kanë rënë për shkak të mungesës së pajisjeve të kontejnerëve dhe bllokimit të terminaleve që kanë rritur vështirësinë e transportit të eksportit.CTS tha se rrugët nga rajoni në botë janë prekur, veçanërisht transporti i kthimit të rrugëve trans-Paqësorit.Në shtator, trafiku i eksporteve në SHBA ra me 14% krahasuar me gushtin dhe 22% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit 2020. Duke qenë se faktorët që shkaktuan mbingarkesë në zinxhirin e furnizimit nuk janë eliminuar, tarifat e mallrave vazhdojnë të rriten.Indeksi global i mallrave u rrit me 9 pikë në 181 pikë.Në rrugën trans-Paqësorit, ku kapaciteti është më i ngushtë, indeksi u rrit 14 pikë në 267 pikë.Edhe në rastin e një ngadalësimi të tregtisë Azi-Evropë, indeksi u rrit me 11 pikë në 270 pikë.

02 Tarifat e transportit të mallrave në rrugë mbeten të larta

Kohët e fundit, epidemia e kurorës së re globale është ende në një situatë relativisht të rëndë.Rajoni evropian ka treguar shenja rimëkëmbjeje dhe rimëkëmbja e ardhshme ekonomike ende përballet me sfida më të mëdha.Kohët e fundit, tregu i transportit të kontejnerëve të eksportit të Kinës ka qenë në thelb i qëndrueshëm dhe tarifat e transportit të mallrave në rrugët oqeanike kanë qenë në një nivel të lartë.Më 5 nëntor, Shanghai Shipping Exchange publikoi Indeksin Gjithëpërfshirës të Mallrave të Kontejnerëve të Eksportit të Shangait prej 4,535,92 pikësh.

Rrugët evropiane, rrugët mesdhetare, epidemia e re e kurorës në Evropë kohët e fundit është rikuperuar, duke zvarritur ritmin e rimëkëmbjes ekonomike dhe duke treguar shenja ngadalësimi.Kërkesa për transport në treg është në gjendje të mirë, marrëdhënia ofertë dhe kërkesë është paksa e tensionuar dhe tarifa e mallrave në treg po luhatet në nivele të larta.

Për rrugët e Amerikës së Veriut, kërkesa e fundit e transportit në Shtetet e Bashkuara ka vazhduar të mbetet e lartë gjatë sezonit tradicional të pikut.Bazat e ofertës dhe kërkesës janë të qëndrueshme dhe shkalla mesatare e përdorimit të hapësirës së anijeve në Portin e Shangait është afër nivelit të ngarkesës së plotë.Tarifat e mallrave të rrugëve të Bregut Perëndimor të Portit të Shangait dhe të Bregut Lindor vazhduan të luhateshin në një nivel relativisht të lartë.Linjat e Bregut Perëndimor u rritën pak, ndërsa linjat e Bregut Lindor ranë pak.

Në rrugën e Gjirit Persik, situata epidemike në destinacion është përgjithësisht e qëndrueshme, tregu i transportit mbetet i qëndrueshëm dhe bazat e ofertës dhe kërkesës janë të mira.Këtë javë, shkalla mesatare e përdorimit të hapësirës së anijeve në Portin e Shangait mbeti në një nivel relativisht të lartë dhe tregu i rezervimeve të tregut spot ra pak.

Në rrugët e Australisë dhe Zelandës së Re, kërkesa për materiale të gjalla ka bërë që kërkesa për transport të mbetet e lartë dhe bazat e ofertës dhe kërkesës janë të qëndrueshme.Shkalla mesatare e shfrytëzimit të hapësirës së anijeve në Portin e Shangait mbeti në një nivel relativisht të lartë dhe çmimet e rezervimit të tregut spot lëviznin në një nivel të lartë.

Në rrugët e Amerikës së Jugut, situata epidemike në Amerikën e Jugut vazhdon të jetë në një situatë më të rëndë dhe situata epidemike në vendet kryesore të destinacionit nuk është përmirësuar efektivisht.Kërkesa për nevojat e përditshme dhe furnizimet mjekësore nxiti nivelin e lartë të kërkesës për transport dhe marrëdhënia midis ofertës dhe kërkesës ishte e mirë.Situata e tregut ishte përgjithësisht e qëndrueshme këtë javë.

Në rrugën japoneze, kërkesa për transport mbeti e qëndrueshme dhe norma e mallrave në treg në përgjithësi po përmirësohej.

NGA PITERI


Koha e postimit: Nëntor-16-2021

Aplikacionet kryesore

Mënyrat kryesore të përdorimit të pëlhurave jo të endura janë dhënë më poshtë

Jo të endura për çanta

Jo të endura për çanta

Jo të endura për mobilje

Jo të endura për mobilje

Jo të endura për mjekësi

Jo të endura për mjekësi

Jo të endura për tekstile shtëpiake

Jo të endura për tekstile shtëpiake

E pa endur me model me pika

E pa endur me model me pika

-->